柱塞頭的磨損很不均勻,主要集中在局部工作表面上。 柱塞的頭部和對著柱塞套回油孔的螺旋槽或斜槽上邊緣磨損嚴重。柱塞套磨損較為嚴重部位在進油孔和回油孔周 圍。柱塞磨損后,會引起密封性能降低,供油量減少,各缸供油不均勻性增大等問題,致使發(fā)動機的動力性和經濟性都下降。
常見一些機手,只要發(fā)動機功率不足,便盲目地更換杜塞副。造成經濟上的浪費。因為影響發(fā)動機功率的因素是多方面的,究竟是不是柱塞的原因,可通過下面的方法進行檢查。
1、直接在發(fā)動機上檢查,當檢查某一缸的柱塞副時,將該缸換用標準噴油 器,使噴油頭朝外,將油門置于中大位置,用搖把或起動機驅動曲軸旋轉。若噴油器霧化良好,停干脆利落且無滴油現象,說明柱塞副能繼續(xù)使用若噴油器霧化不良,出油閥技術狀態(tài)確認正常,則表明柱塞副需要修理或更換。
2、用眼睛觀察柱塞頭局部的磨損情況。磨損的局部呈乳白色。用手指甲刮它略有感覺。當劃痕分布較寬,指甲感覺明顯時,就不能再用;停油邊上邊緣棱角出現不規(guī)則的塌陷現象時,也不能再用。
3、將卸下的柱塞副用柴油清洗于凈,用手按著柱塞頂孔和回油孔,使柱塞頭部磨損 嚴重處對準柱塞套進油孔。當柱塞上行關閉進油孔后,觀察進油孔處有無氣泡冒出。若有氣泡冒出,則表明柱塞磨損嚴重,需進行修理或更換。若無氣泡,說明柱塞副可繼續(xù)使用。