柱塞頭的磨損很不均勻，主要集中在局部工作表面上。 柱塞的頭部和對著柱塞套回油孔的螺旋槽或斜槽上邊緣磨損嚴重。柱塞套磨損較為嚴重部位在進油孔和回油孔周 圍。柱塞磨損后，會引起密封性能降低，供油量減少，各缸供油不均勻性增大等問題，致使發(fā)動機的動力性和經濟性都下降。

常見一些機手，只要發(fā)動機功率不足，便盲目地更換杜塞副。造成經濟上的浪費。因為影響發(fā)動機功率的因素是多方面的，究竟是不是柱塞的原因，可通過下面的方法進行檢查。

1、直接在發(fā)動機上檢查，當檢查某一缸的柱塞副時，將該缸換用標準噴油 器，使噴油頭朝外，將油門置于中大位置，用搖把或起動機驅動曲軸旋轉。若噴油器霧化良好，停干脆利落且無滴油現象，說明柱塞副能繼續(xù)使用若噴油器霧化不良，出油閥技術狀態(tài)確認正常，則表明柱塞副需要修理或更換。

2、用眼睛觀察柱塞頭局部的磨損情況。磨損的局部呈乳白色。用手指甲刮它略有感覺。當劃痕分布較寬，指甲感覺明顯時，就不能再用；停油邊上邊緣棱角出現不規(guī)則的塌陷現象時，也不能再用。

3、將卸下的柱塞副用柴油清洗于凈，用手按著柱塞頂孔和回油孔，使柱塞頭部磨損 嚴重處對準柱塞套進油孔。當柱塞上行關閉進油孔后，觀察進油孔處有無氣泡冒出。若有氣泡冒出，則表明柱塞磨損嚴重，需進行修理或更換。若無氣泡，說明柱塞副可繼續(xù)使用。